斗輪堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)支承更換維修工藝

 　一、前言

　　在斗輪堆取料機(jī)運(yùn)行過程中，回轉(zhuǎn)支承XX港區(qū)斗輪堆取料機(jī)所在散雜貨碼頭為水面支撐梁形式，承載能力為8t/㎡，而更換此回轉(zhuǎn)支承需要將門機(jī)的上、下半部分分離才可取出軸承。堆取料機(jī)上半部分總重約350t，若果使用大型吊車將超出碼頭面承載能力；如果使用海上浮吊至少需租用上千噸浮吊，租用費(fèi)用將超過百萬元。最為節(jié)省的方案是在堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)支承下4個(gè)支架點(diǎn)位安放重型千斤頂，同時(shí)頂升至軸承可抽出的高度即可實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承的更換維修作業(yè)。但如此維修，堆取料機(jī)上半部分處于懸浮狀態(tài)，需緊固以保安全，防風(fēng)固穩(wěn)十分重要，頂升工藝要求4臺(tái)千斤頂同時(shí)頂升避免偏置傾倒。要達(dá)到以上要求，必須制定嚴(yán)格的施工管理方案和科學(xué)的更換維修工藝。

　　二、施工前安全準(zhǔn)備

　　此項(xiàng)維修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)主要為：頂升和下落過程堆取料機(jī)上半部分懸空無聯(lián)接，因此天氣影響因素大，必須查看當(dāng)?shù)販?zhǔn)確的氣象預(yù)報(bào)，選擇晴朗無風(fēng)天氣進(jìn)行作業(yè)。為保證頂升過程中突遇大風(fēng)或其它惡劣天氣時(shí)作業(yè)的安全性，要做好各項(xiàng)防護(hù)措施及應(yīng)急準(zhǔn)備，須制訂防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案后方可進(jìn)行維修作業(yè)，停送電必須經(jīng)確認(rèn)后方可實(shí)施停送電操作，避免用電安全事故，頂升過程必須在5級(jí)以下風(fēng)力時(shí)進(jìn)行。

　　維修過程要明確各管理人員職責(zé)，需組織公司各部門相關(guān)技術(shù)管理人員和維修單位共同參與，召開維修裝備會(huì)，為維修作業(yè)過程中需用的機(jī)械、工具及相關(guān)手續(xù)等做詳細(xì)布置，分個(gè)人分工做詳細(xì)安排。

　　三、回轉(zhuǎn)支承更換維修工藝

　　1.焊接支架等前期工作

　?。?）機(jī)下。作業(yè)前對(duì)維修區(qū)域進(jìn)行遠(yuǎn)距離隔離。地上用24#槽鋼拼接門字形框架，中部橫梁焊接手拉葫蘆拆裝軸承時(shí)所用吊耳，上機(jī)焊接后底部和斜向均加槽鋼及角鋼固定支撐，要保證更換軸承框架水平，以免軸承傾斜對(duì)底座的切削和角度過大不易出槽。

　?。?）機(jī)上。頂升支座需切割大吊裝吊耳，打磨平整，下部加焊與底座同厚度長筋板支撐。對(duì)應(yīng)拆卸軸承框架焊接3個(gè)單片吊耳。門機(jī)尾部配重上焊接2個(gè)吊耳，與二后支撐座吊耳用于斜拉10t手拉葫蘆。

　?。?）中心滑環(huán)內(nèi)部。再高壓斷電后，拆除中心滑環(huán)及各控制線路，用厚防水膠布封好接頭，并用記號(hào)紙做好標(biāo)識(shí)，中心滑環(huán)上用石棉布包裹捆扎，以防電焊、氣割火星對(duì)線路損害。內(nèi)部前、后、左、右4點(diǎn)焊接單片吊耳，用于調(diào)整安裝新軸承徑向位置。將回轉(zhuǎn)錨定拆除，用鐵板封好。拆除集中潤滑油管24條，并向上折起。將上下梯子沿軸承處切割，用于支撐后上下中心滑環(huán)使用（可用移動(dòng)梯子代替）。檢查中心滑環(huán)其他位置有無完全拆除或影響軸承拉出，及時(shí)拆除固定好。

　?。?）定位。將堆取料同搭車行走至不影響裝卸作業(yè)位置的一個(gè)錨定位，連接防風(fēng)拉索和錨定，下落防風(fēng)鐵楔。將幅度調(diào)整至最大43m的位置，大臂朝向岸側(cè)（安裝時(shí)定位位置，同時(shí)碼頭風(fēng)向與大臂平行，減小門機(jī)上不承受風(fēng)力）。拆解回轉(zhuǎn)大軸承節(jié)油盤，清理油盤及軸承潤滑脂。

　　2.頂升保險(xiǎn)與測試

　?。?）頂升錢保險(xiǎn)螺栓的使用。拆除內(nèi)、外固定螺栓各80套，由于預(yù)緊力過大，可使用氣割縱向切割螺母，分2次拆除。首次拆除內(nèi)、外2/3固定螺栓，待維修現(xiàn)場無風(fēng)準(zhǔn)備頂升前拆除剩余1/3螺栓，在拆除的同時(shí)對(duì)外螺栓孔穿1/3保險(xiǎn)螺栓（M42×680），頂升前千斤頂測試。

　?。?）因?yàn)榍Ы镯斣陧斏^程中起重要作用，共需準(zhǔn)備6臺(tái)320t千斤頂，其中備用2臺(tái)。將千斤頂?shù)撞糠牌綌[放至頂升支座頂升點(diǎn)后，對(duì)準(zhǔn)上面頂升座。在所有固定螺栓及上下連接拆除后，用4個(gè)千斤頂同時(shí)試壓，確保每個(gè)千斤頂都吃力且同速起升，否則更換備用千斤頂。

　　3.頂升過程

　　由于頂升過程中風(fēng)力會(huì)造成一定風(fēng)險(xiǎn)，因此必須保證在風(fēng)力足夠小的情況下載最短時(shí)間內(nèi)一次完成頂升。

　　頂升過程由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一下口令指揮，保持同步。內(nèi)、外各設(shè)1名測量人員，每頂升50mm進(jìn)行一次測量，保證誤差在5mm以內(nèi)，通過單獨(dú)調(diào)整千斤頂來保持頂升上平面高度一致。頂升同時(shí)千斤頂油缸位置加月牙板進(jìn)行泄壓保護(hù)，頂升后調(diào)整保險(xiǎn)螺栓長度。待調(diào)整上平面一致后進(jìn)行下一次頂升。在頂升過程中將上部螺母擰緊，下部螺母與大齒圈留有50mm間隙，每頂升40mm高度，擰松下部螺母，直至頂升達(dá)到要求高度282mm。

　　在頂升支座內(nèi)側(cè)用撐塊和墊塊支撐到門機(jī)上部板筋位置后，保留3mm縫隙，按指揮人員統(tǒng)一口令進(jìn)行千斤頂泄壓，待四點(diǎn)落穩(wěn)后在千斤頂?shù)撞刻砑訅|塊，保留千斤頂最小行程。繼續(xù)頂升當(dāng)千斤頂吃力后重復(fù)第一次頂升過程。頂升過程要保證門機(jī)上部平穩(wěn)，保證四點(diǎn)人員統(tǒng)一頂升或釋放千斤頂，保證每次頂升后測量誤差不超過5mm。

　　保險(xiǎn)過程：通過一次倒檔再次頂升到282mm后停止頂升，最后測量四點(diǎn)位置高度，并調(diào)整一致。用防泄壓月牙墊塊做好保險(xiǎn)，使與頂升墊塊達(dá)到3mm空隙后同時(shí)釋放千斤頂壓力，用剛性支撐代替油壓做門機(jī)剛性支撐。然后用卷尺測量上下支撐座高度，切割同樣長度24#槽鋼焊接在千斤頂側(cè)用做縱向拉伸保險(xiǎn)。門機(jī)前側(cè)用∠100×100×8角鋼進(jìn)行雙向斜拉，作為剛性防微動(dòng)保險(xiǎn)，以防門機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生剪切力；門機(jī)后側(cè)用2個(gè)10t手拉葫蘆雙向斜拉，做為防止回轉(zhuǎn)的柔性保險(xiǎn)，以吸收部分震動(dòng)力?？蚣芴幮枇舫隹梢圆鸪龃筝S承的足夠空間。

　　4.拆裝大軸承

　　（1）拆卸過程

　　堆取料同頂升各保險(xiǎn)固定好后，用2個(gè)5t手拉葫蘆一端懸掛拆裝軸承框架兩側(cè)吊耳，另一端懸掛軸承螺栓孔帶帽螺栓上，看兩側(cè)間隙進(jìn)行調(diào)整拉伸。拉伸前先用螺旋千斤頂進(jìn)行離位頂升，然后進(jìn)行拉出。拉伸過程看情況調(diào)整螺栓孔懸掛螺栓位置，以適應(yīng)兩側(cè)間隙和小齒輪縫隙進(jìn)行拉出。拉到一半位置后懸掛吊裝專用繩扣，將大軸承拉到框架上可吊裝位置后，指揮堆取料機(jī)司機(jī)吊下軸承。

　?。?）安裝新軸承過程

　　安裝前要注意先將新軸承清洗干凈，加滿潤滑脂，用加油孔堵好油道腔。吊裝前起吊離地200mm進(jìn)行水平調(diào)整保持大軸承處于水平狀態(tài)，以免放在支架上后側(cè)滑。為避免剪切底座，應(yīng)在底座加少量潤滑油。拉伸到位后用圓筒內(nèi)部4個(gè)吊耳調(diào)整大軸承位置，螺栓孔對(duì)正后準(zhǔn)備進(jìn)行安裝面機(jī)加工處理。

　　5.軸承安裝面加工清理

　　安裝新軸承前先對(duì)上、下法蘭面進(jìn)行清潔測量。測量過程為對(duì)角人員各自手持細(xì)鋼絲繩選取直徑上最高點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，用塞尺測量同一直線上其他點(diǎn)凹陷量為多少。不觸碰鋼絲可放入縫隙最大塞尺尺寸即為凹陷量，至少測量兩條相互垂直直線8個(gè)點(diǎn)位數(shù)據(jù)。

　　測量后可安裝新軸承。新軸承到位后如果先進(jìn)行上法蘭面加工，則需調(diào)整軸承上結(jié)合面與上法蘭面相對(duì)平面度，然后調(diào)整回轉(zhuǎn)電機(jī)輸出小齒輪，小齒輪齒面與大齒圈齒面結(jié)合1/3即可。如果兩小齒輪發(fā)生干涉，可拆除其中一個(gè)小齒輪，給門機(jī)送高壓電，進(jìn)行1檔回轉(zhuǎn)，看是否有徑向移動(dòng)或者竄動(dòng)。平穩(wěn)后方可安裝小刀架。刀架平面度與軸承上平面度需極精確，精度在0.2mm范圍內(nèi)才可保證上法蘭面加工精度。加工中保證軸承結(jié)合面、刀架上平面以及上法蘭面三者平面平行極為重要，軸承面為基準(zhǔn)，其他兩個(gè)平面保證與基準(zhǔn)面平行。車削后須保證平面度和光潔度在0.2mm以內(nèi)。

　　6.拆除保險(xiǎn)下放過程

　　機(jī)加工后切割軸承框架，以及防風(fēng)保險(xiǎn)等。倒檔位置切割槽鋼后必須用角磨機(jī)打磨光滑后方可將倒檔支座放上。門機(jī)下放過程為頂升過程的反向操作，操作過程必須聽同一指揮人員統(tǒng)一指揮，每次下放在50mm以內(nèi)進(jìn)行一次測量調(diào)整，保證4點(diǎn)誤差在5mm范圍內(nèi)，通過一次倒檔后可將門機(jī)放下。在完全放到位置前將各處螺栓穿孔到位，調(diào)整軸承位置使螺栓不受剪切力。

　　7.緊螺栓過程

　　在軸承完全放到位后用手將螺柱上下螺母帶好，保證上下至少有3扣外露，螺母下面加高強(qiáng)平墊，嚴(yán)禁使用彈簧墊。軸承調(diào)整定位后，用力矩扳手分低、中、高3次預(yù)緊，并按交叉180°方向?qū)ΨQ擰緊，步驟順序按說明手冊。最后使安裝螺栓預(yù)緊力達(dá)到螺栓屈服強(qiáng)度的70%，即10.9級(jí)螺栓預(yù)緊力為665kN。

　　8.試車檢測

　　安裝好軸承及中心滑環(huán)電氣和集中潤滑、接油盤、小齒輪等附件后，對(duì)大軸承進(jìn)行加油試車測試。用1檔回轉(zhuǎn)試車，檢查齒面嚙合情況，聽回轉(zhuǎn)時(shí)是否有異響，測量齒節(jié)圓徑向跳動(dòng)間隙是否小于0.7mm，軸承與法蘭面結(jié)合處間隙是否小于0.2mm。再進(jìn)行2檔和4檔測試，確認(rèn)左右和最大最小變幅回轉(zhuǎn)均無異常，試車運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無噪聲后，可恢復(fù)正常使用。